Sueños del Este, el avión comercial Baade 152

Ceremonia de presentación del primer prototipo del Baade 152, el 30 de abril de 1958 en la Flugzeugwerk Dresden, con la presencia de altos cargos del gobierno de la RDA y hasta una banda. 
Fuente: Bundesarchiv vía Wikimedia Commons

La galería comercial Specks Hof, es una de las más famosas y la más antigua de Leipzig, ubicada cerca de Nikolaikirche en el casco histórico de la ciudad. Junto con sus escaparates, el visitante puede apreciar los diferentes frisos que decoran sus techos.

Uno de estos, ubicado en uno de los patios es un mural de mosaicos Meißner, basado en la pintura del artista local Heinz-Jürgen Böhme, se puede ver diferentes figuras que representan diferentes oficios e industrias.

Pero hay un detalle que no pasa desapercibido al entusiasta aeronáutico; el artista incluyó al mayor logro de la industria aeronáutica de la República Democrática Alemana (RDA), el avión de transporte de pasajeros Baade 152, al cual le dedicamos la entrada del día de hoy.

Skyhawk como alternativa al A-7, el A4D-6

Impresión artística del A4D-6, armado con bombas de caída libre.
Fuente: Standard Aircraft Characteristics A4D-6 Skyhawk.

"Scooter", "Tinker toy" o "Halcón"; son solo algunos de los apodos que recibió el Douglas A-4 Skyhawk en su larga e ilustre carrera, la cual aún continua en la Fuerza Aérea Argentina, Aviación Naval brasileña y en algunas empresas Red Air; casi 70 años después de su primer vuelo.

Aunque si la historia se hubiese dado de otra manera, hoy tendríamos una versión del Skyhawk con capacidad todo tiempo, mayor alcance y un motor totalmente diferente. Esta es la historia del propuesto A4D-6 Skyhawk.

El Breguet sin alas, el caza VTOL Br.1110

Ilustración digital de una sección de Br.1110A, con los colores de la Aéronavale.
Imagen cortesía de CiTrus90 vía Secret Projects forum.

El año pasado en este mismo blog, hablamos del Dassault MD.610 Cavalier, un diseño de caza VTOL propuesto por el fabricante francés que nunca saldría del tablero de dibujo. 

Lo que hizo posible al Cavalier, fue el desarrollo del motor Bristol (posteriormente Rolls-Royce) B53 Pegasus. Gracias a esta innovación técnica otros diseñadores desarrollaron sus propias ideas para cazas de despegue vertical, incluido el rival de Dassault, Breguet. Esta es la historia del Br.1110, el otro caza francés con motor Pegasus.

Un cambio de filosofía, la historia del Northrop F-102 Fang

Representación artística de una sección de N-102 en combate. Notar los 6 pilones subalares vacíos. Fuente: Gerald Balzer Collection via Mark Nankivil

En diseño industrial, existe un concepto que se lo conoce como "idea rectora"; es decir aquella idea o premisa que funciona como basamento para el diseño de un producto. Las aeronaves no son muy diferentes, y estas también basan su diseño en un concepto o idea.

A veces, la materialización de esta "idea rectora" en un diseño no se concreta por diversas razones, pero esto no quiere decir que la misma sea equivocada. La historia del Northrop N-102 Fang es, como veremos a continuación, uno de esos casos.