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| Un KUH-1M Surion de la Aviación del Ejército de Corea del Sur. Este aparato es uno de los ocho ejemplares especialmente adaptados para misiones de evacuación sanitaria (MEDEVAC). Fuente: Usuario Flyblackarrow via Wikimedia Commons. |
Cuando el KUH-1 Surion entró en servicio, fue presentado como el nacimiento de una industria surcoreana capaz de desarrollar sus propios helicópteros. En realidad, aquel logro era el resultado de más de dos décadas de proyectos cancelados, compras provisionales y alianzas que cambiaban casi con la misma frecuencia que los requisitos militares.
Antes del Surion, Corea del Sur evaluó cuatro helicópteros ligeros, seleccionó el Bo 105, adquirió apenas doce ejemplares, colaboró con Sikorsky, participó en el desarrollo del Bell 427, estudió un convertiplano y llegó a proyectar simultáneamente centenares de helicópteros utilitarios y de ataque.
Esta es la historia de cómo Seúl dio innumerables vueltas antes de encontrar el camino que conduciría al Surion y, mucho después, al LAH-1 Miron.