lunes, 25 de febrero de 2019

Alpha Jet Lancier

La nariz alargada del Lancier es evidente en esta maqueta presentada por Dassault en el salón de Paris de 1985.
El proyecto se canceló debido a la falta de compradores. Imagen tomada de Aviation Week & Space Technology


En Julio de 1985 durante el salón internacional de París, Dassault-Breguet presentaba el Alpha Jet Lancier. Se trataba de una versión de ataque con foco en el rol anti-buque del entrenador avanzado Alpha Jet; orientado para aquellos paises que ya eran usuarios del entrenador, el Lancier, les otorgaba mayor capacidad de ataque a un costo de operación y compra muy bajo.

La modificación principal era la inclusión del radar Thomson Agave (el mismo del Super Etendard); el mismo permitía al Alpha Jet disparar el misil anti-buque AM 39 Exocet ademas de incorporar modos aire-aire, navegación y un modo aire-superficie (mar) con un alcance de 110 km; la nariz del avión se extendió para hacer lugar al radar y a un designador ELIAS capaz de detectar la iluminación de un blanco por láser.

Una nueva aviónica, garantizaba capacidad todo tiempo, las cabinas de pilotaje contarían con pantallas multifunción y ambos puestos estarían adaptados a utilizar designadores en el casco del piloto (HMD); el Lancier estaría motorizado por dos Larzac 04 C20.

En cuanto a sus capacidades, Dassault aseguraba que el Lancier podía ser empleado en una variedad de misiones; desde anti-buque equipado con Exocet. Misiones de ataque diurnas o nocturnas equipado con un FLIR y bombas convencionales de 125 a 250kg entre otros armamentos; y finalmente una configuración anti-helicóptero; armado con dos misiles aire-aire Magic 2.

Para la exhibición de París, se construyó una maqueta a escala natural de la sección frontal del Lancier. Al no despertar interés en ningún comprador, el desarrollo fue abandonado.

El usuario dizzyfugu de Flickr realizó este "What if..." de cómo se podría haber visto un Alpha Jet Lancier en servicio activo. Para lograrlo, modificó un kit en escala de Alpha Jet en 1/72. Un trabajo impresionante. Fuente: dizzyfugu vía Flickr

Fuentes:


lunes, 18 de febrero de 2019

Un Jumbo portaaviones




El canal de Youtube Mustard es uno de mis canales favoritos, tiene una gran cantidad de videos muy bien realizados sobre aeronáutica; en especial este video sobre el elefante blanco Bristol Brabazon o el desafortunado Convair 990A Coronado.

Pero el video que abre la entrada de hoy es uno de los más interesantes y trata sobre un estudio realizado por el Departamento de Defensa de E.E.U.U. sobre la factibilidad de convertir un Boeing 747 en una aeronave nodriza capaz de llevar hasta 10 micro-cazas. Los mismos podrían despegar y ser recuperados en vuelo.

Si bien el proyecto nunca salió de un informe de 60 páginas y siguió el mismo destino que otros programas de cazas parásitos como el proyecto FICON de los años 50; la USAF sigue insistiendo con la idea y en esta nueva iteración, DARPA esta probando el enjambre de drones Gremlins de la empresa Dynetics esperando tener mejores resultados.

lunes, 11 de febrero de 2019

AH-56 Cheyenne - Parte I, ¿Aviones para el Ejército?

Lockheed AH-56 Cheyenne en vuelo. Autor: William Pretrina vía Wikimedia Commons

El 21 de septiembre de 1967 en el aeropuerto de Van Nuys en California, realizó su primer vuelo una de las aeronaves más singulares alguna vez producidas por Lockheed. Se trataba del AH-56 Cheyenne, concebido para satisfacer el requerimiento del ejército estadounidense dentro del programa AAFSS (Advanced Aerial Fire Support System o Sistema Aéreo Avanzado de Apoyo).

En este proyecto, Lockheed pondría toda su capacidad técnica y hasta rompería los límites de lo que una aeronave de alas rotativas es capaz de hacer. Pero, el Cheyenne tuvo una génesis difícil, que comenzó con una amarga discusión entre la USAF y la aviación del Ejército.

Sin más, vamos a comenzar con la primera parte de esta serie dedicada al AH-56 Cheyenne.

lunes, 4 de febrero de 2019

Dassault Communauté

MD 415 Communauté
El único MD 415 Communauté producido en exhibición. Foto: Dassault Aviation

Avions Marcel Dassault es mundialmente famosa por sus aviones de combate, tales como: Mirage III, Ouragan o el más reciente Rafale y la línea de aviones ejecutivos Falcon.

En el post de hoy, veremos una aeronave no tan conocida de Dassault y de la cual solo se desarrollo una unidad, el MD 415 Communauté.