Viggen for export segunda parte - Århundradets affär o el Deal of the Century en sueco

El primer Viggen de producción en serie se conserva en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linköping. Fuente: Wikimedia Commons

Continuando donde nos dejó el post anterior, después del fallido intento de asegurar una exportación del Saab Viggen al Reino Unido: Suecia ingresa a la competencia por el contrato de casi 400 aviones para Bélgica, Holanda, Noruega y Dinamarca; el famoso "Deal of the Century".

¿Cuanto costó el F-35?

El Joint Strike Figther, mejor conocido F-35 Ligthing II finalizó formalmente su etapa de desarrollo para pasar a la etapa de producción en serie dejando atrás las pequeñas tiradas de pre serie.

Este programa ademas de producir la aeronave más avanzada que se encuentra en servicio en la actualidad, ha dejado una larga lista de controversias, opiniones negativas sobre su performance y escándalos; siendo el último la cancelación de la venta de la aeronave a Turquía.

El precio final de la aeronave siempre estuvo en el ojo de la tormenta, y con un costo total de desarrollo que supera los 1.508 trillones de dólares no es un tema menor.

Real Engineering aborda el espinoso tema del costo del F-35 en este excelente y entretenido video. Muy recomendable.

38º Convención de la EAA en Gral. Rodriguez - Domingo de puro sol y aviones

Sin una nube en el cielo, clima ideal para una exhibición aérea. Foto: No Barrel Rolls.

El pasado 5 y 6 de octubre fue la 38º Convención de la sede Argentina de la Experimental Aircraft Association, en el Aeródromo de General Rodriguez.

No Barrel Rolls estuvo presente el día domingo, disfrutando de una hermosa jornada con excelente clima y muchos aviones. Esta es una breve reseña del evento.

Viggen for export primera parte - A British Viggen

Haciendo su primera aparición en el Reino Unido, en el festival de Waddington en 2013, este Viggen (n/s 37-098) es operado por el Museo de la Fuerza Aérea Sueca. Fuente Wikimedia Commons

Personalmente, el Saab AJ 37 Viggen, es uno de mis aviones favoritos. No solo por su diseño que para su época y hasta el día de hoy, sigue siendo de vanguardia.
Esta aeronave tuvo una carrera distinguida en la Svenska Flygvapnet (Fuerza Aérea Sueca) que se extendió por 34 años; hasta finalmente ser reemplazado por el JAS 39 Gripen.

A pesar de ser avant garde, el Viggen no fue utilizado por otras naciones fuera de Suecia y no por que Saab no lo intentara. De hecho, en esta serie de dos posteos, vamos a cubrir dos proyectos para exportar esta aeronave.